Ціни на бензин в Україні продовжують знижуватися на тлі глобальної світової кризи через пандемію коронавірусу. Водночас Антимонопольний комітет спрогнозував зниження цін на бензин у квітні в середньому на 3-5 гривень за літр. У коментарі «Слово і діло» член наглядової ради Інституту енергетичних стратегій Юрій Корольчук пояснив, що ближче до закінчення карантину ділова активність буде збільшуватися, а ціни на нафту вже почали зростати. Тому серйозного зниження цін на паливо вже чекати не варто.
Юрій Корольчук нагадав, що Україна залежить від зовнішніх чинників, зокрема від цін на нафту й курсу валют.
Він припустив, що в найближчий період, приблизно ще два тижні, ми будемо спостерігати залишки ефекту від зниження цін на нафту. Однак вже є тенденція на збільшення вартості нафти.
На його думку, нафта дорожчатиме, питання тільки, якими темпами.
«Теоретично та практично є шанс протягом травня-червня повернутися до рівня 50 доларів. У більшості країн після закінчення карантину піде вгору промислове споживання, активність населення збільшиться. Тому нафта буде в ціні, що позначиться й на АЗС в Україні», – розповів Корольчук.
Експерт звернув увагу на стрибки курсу, які були на початку карантину, але зауважив, що такі коливання є тимчасовими.
«Навряд чи ми побачимо щось подібне знову, ефект спекуляцій вже пройшов», – додав Корольчук.
Крім того, енергетик уточнив, що наразі продажі просіли, багато хто пішов у мінус, але ситуація не настільки погана, як намагаються показати. Якби все було так жахливо, багато АЗС закрилися би.
Корольчук наголосив, що навіть у бюджетного сегмента при поточних цінах на нафту і чинних контрактах ситуація не катастрофічна.
«У дешевому сегменті паливо продають по 20 гривень, при тому, що спокійно могли б продавати й по 17 гривень, нічого б не сталося. Так, продажі впали, заробляють менше. Припустимо, продали не 100 тисяч тонн, а 50 тисяч тон. Заробили не 300 тисяч гривень, а 200 тисяч, 100 тисяч втратили, але все одно заробіток є. Це стосується, у принципі, всіх, у тому числі вищого сегмента. Деякі заправки надають знижку 5 гривень. Припустимо, ціна –25 гривень, а клієнт заправився за 20 гривень. Тобто знижку дають, виходячи в нейтральну зону, а не в нуль, для того, щоб зберегти обсяг продажів палива. Заробіток йде від обігу, це завжди вигідніше, ніж просто безглуздо триматися за одну ціну», – прокоментував член наглядової ради Інституту енергетичних стратегій Юрій Корольчук.
Додамо, бензин і дизельне паливо з 2014-го до 2019 року подорожчали більш ніж удвічі.
Динаміка вартості палива для авто за останні п’ять років – на нашій інфографіці.
«Слово і діло» вирішило подивитися, як впливала світова ціна на нафту на курс гривні й рубля.
Джерело: slovoidilo.ua
Фото з мережі
Хочете отримувати цікаві новини найпершими? Підписуйтесь на наш Telegram