Щорічно платити податок за авто, яке старше п’яти років. Такий «крок до людей» виношують деякі народні обранці. Сьогодні за цей законопроект, що здебільшого стосується «розмитнення» автомобілів і містить правки щодо податку на вік, уже проголосували в першому читанні.

«Складається насамперед враження, що закон спрямований на поповнення бюджету України. У Європі вже давно наявна така практика, але вона спрямована на зменшення кількості шкідливих викидів», – розповідає Олександр Постой, юрист.

Проте навіть коли шлях закону ще не завершений, водії вже висловлюють своє обурення його відірваністю від українських реалій. Адже найстаріше авто і, відповідно, найбільший податок – у найбідніших українців.

«У нас народ збіднілий. Багато хто їздить на старих автомобілях. Уже податків, мабуть, досить».

«Куди вже?! Нехай вводять краще податок на нові авто. Люди й так собі купляють авто на те, що є. Старі».

«Не всі люди можуть дозволити собі авто останніх років випуску».

«Люди в нас, вибачте, що, отримують пенсії європейського рівня? Вони можуть поміняти авто старше п’яти років?».

«Ви просто подивіться на автопарк України. Десь 85% – це авто, старші 15 років. Ну, як дідусь у селі зможе заплатити за ту «копійку» 11 тисяч на рік?».

Розраховувати податок планують за спеціальною формулою, згідно з якою більше платитимуть за дизель, великий об’єм двигуна, низькі екостандарти та вже згаданий вік.

«Безкінечно триває обкладання податком, як стрижка овець. А натомість не дають можливостей, щоб бути багатшими. Громадянам України не дають можливості заробляти більше», – говорить Микола Ларченко, активіст ГО «Демократія майбутнього».

Порядки сум у платіжках за вік відрізнятимуться – так шестирічне авто може обійтись у п’ять сотень за рік, тоді як за двадцятирічних старожилів автопрому доведеться заплатити суми, що перевалять за 10 тисяч гривень.

Журналіст: Олег Дешура

Оператор: Дмитро Дриганов