У боротьбі із коронавірусом нам точно доведеться міняти свій розпорядок життя. Залишитись без чималого шматка комфорту, який ще вчора не викликав сумнівів. І на який працювала ціла розгалужена мережа індустрії сервісу.

Щоправда, переконувати українців відмовитись від звичних речей - не легко. Навіть коли йдеться про небезпеку для здоров'я, йдеться у сюжеті ТСН.Тиждень.

Слово карантин й досі для багатьох як мале непорозуміння. Так - по телевізору показують якісь закордонні жахіття. Але це десь далеко. З усіх усюд закликають мити руки і забути про магазини - але в мене свій розум і свої звички. Просять літніх людей ізолюватися, але  вони в автобусах, на дитячих майданчиках у масових чергах на комуналку. Першим серйозним дзвіночком стали обмеження на транспорті.

А першою сиреною - зупинка метро. Міста мільйонники були ошелешені. Зі свого першого потяга 1960 року Київський метрополітен не знав, що таке повне припинення руху. Були інколи перекриті станції, навіть лінії. Але щоби вимкнути головну пасажирську артерію столиці зовсім - досі на це не наважувався ніхто.

1 мільйон 370 тисяч людей на день – ось скільки щодня перевозить підземний транспорт. Це більше ніж усіх жителів у Житомирській чи Сумській, Закарпатській чи Чернігівській областях. Без підземки уяв ...

Читайте повний текст статті за цим посиланням